Сколько стоит доставка одного килограмма груза из Китая в Беларусь | BaiPass

Единого тарифа за килограмм не существует — цена зависит от способа доставки, плотности груза и объёма партии. Ориентиры BaiPass: авиа — от $4.5/кг, авто — от $1.5/кг, ж/д — от $1.8/кг, экспресс-авиа — от $30/кг. Дальше — из чего складывается конкретная цифра для вашего груза.

Оглавление ▾

1. Тарифы по способам доставки: ориентиры
2. Почему «цена за килограмм» без параметров груза — маркетинговая ловушка
3. Из чего складывается цена килограмма
4. Как плотность меняет тариф: пример расчёта
5. Как снизить стоимость доставки
6. Частые вопросы

Тарифы по способам доставки: ориентиры

Ниже — стартовые тарифы и сроки BaiPass. Сроки указаны без учёта 2–5 дней на приёмку и  консолидацию Объединение грузов разных клиентов в одну отправку на складе в Гуанчжоу. Позволяет получить более выгодный тариф $/кг даже при небольшой партии. груза на складе в Гуанчжоу — их стоит закладывать отдельно.

Полный разбор вариантов — на странице все способы доставки. Для регулярных поставок и опта обычно берут авто или ж/д, для срочных небольших партий — экспресс-авиа.

Почему «цена за килограмм» без параметров груза — маркетинговая ловушка

Реклама «от $X за кг» — это стартовая цифра для конкретного способа, а не готовая смета. Итоговая цена складывается минимум из четырёх параметров: способа доставки, плотности груза, категории товара и объёма партии.

Если продавец называет цену за кг, не спросив про вес, объём и категорию товара, точной цифры он ещё не считал — либо назовёт её позже, в инвойсе, уже без права выбора. Реальный расчёт делается по параметрам конкретной отправки — это можно сделать в калькуляторе доставки.

Из чего складывается цена килограмма

Способ доставки

Авиа и экспресс-авиа быстрее и дороже, авто и ж/д — медленнее и дешевле. Разница между самым дешёвым тарифом (авто, от $1.5/кг) и самым быстрым (экспресс, от $30/кг) — двадцатикратная, потому что это разные продукты для разных задач.

Плотность груза

Лёгкий объёмный товар — одежда, пластик, мягкие изделия — занимает много места при небольшом весе, и тариф считают не по весу, а по объёму. Плотный и компактный товар в плотной упаковке обычно тарифицируется по фактическому весу. Как именно это считается — в разделе ниже.

Категория товара

Часть товаров требует сертификации ТР ТС Технический регламент Таможенного союза — обязательные требования к безопасности и составу товара. Соответствие подтверждается ДС или СС. ( ЕАЭС Евразийский экономический союз — таможенный союз России, Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии. Внутри ЕАЭС товары перемещаются без растаможки. ) или отдельного подбора кода ТН ВЭД Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности — 10-значный код, который определяет ставку пошлины, НДС и применимые регламенты. Подбирается под каждый товар. для  растаможки Таможенное оформление груза при ввозе в Беларусь: подача декларации, расчёт пошлины и НДС, выпуск товара в свободное обращение.  — это влияет на сроки и документы, а иногда и на выбор способа перевозки. Применимость к конкретному товару лучше уточнить у менеджера до отправки.

Объём партии и консолидация

Чем крупнее партия, тем ниже цена за килограмм при прочих равных. На складе в Гуанчжоу закупки от разных поставщиков объединяют в одну отправку — это снижает удельную стоимость килограмма. Подробнее о процессе — в разделе карго-доставка из Китая.

Как плотность меняет тариф: пример расчёта

Перевозчики считают не фактический, а расчётный вес: расчётный вес = максимум из (фактический вес, объём × 167). Плотность Отношение веса груза к его объёму (кг/м³). От плотности зависит тариф $/кг: «лёгкий» груз с плотностью ниже ~100 кг/м³ считается по объёму, плотный — по весу. груза = вес ÷ объём. Если плотность выше 250 кг/м³, груз плотный и тарифицируется по весу; если ниже — по объёму.

Пример: груз весит 100 кг и занимает 1 м³. Плотность — 100 кг/м³, это ниже порога в 250 кг/м³, значит груз лёгкий и считается по объёму: 1 м³ × 167 = 167 кг расчётного веса. Перевозчик выставит счёт за 167 кг, а не за 100 кг фактических — почти в 1,7 раза больше.

Вывод: для лёгких и объёмных товаров решает не заявленный тариф «от», а плотность упаковки. Тот же груз, упакованный компактнее, может уложиться в фактический вес и обойтись дешевле.

Как снизить стоимость доставки

• Консолидировать партии. Объединяйте закупки с разных площадок в одну отправку на складе в Гуанчжоу — это в том числе относится к выкупу с 1688 и Taobao.
• Упаковывать плотнее. Чем меньше объём при том же весе, тем ближе расчётный вес к фактическому.
• Выбирать способ под срок, а не наоборот. Если товар не горит, авто или ж/д дешевле авиа и экспресса.
• Планировать закупку до Китайского Нового года. Фабрики останавливаются на 2–3 недели, и на этот период стоит закладывать запас по времени заранее.
• Уточнять требования по [растаможке](/uslugi/rastamozhka/) заранее. Это не снижает тариф на перевозку, но исключает доплаты и задержки на границе.

Частые вопросы