BaiPass возит обувь из Китая — кроссовки, ботинки, детскую и специализированную обувь с фабрик Гуанчжоу и Вэньчжоу. Выкупаем партии, проверяем пары и размерные сетки на складе, наносим обязательную маркировку и везём в Беларусь объёмным грузом — стоимость считаем по объёмному весу.
Что везём из Китая в категории «обувь»
Кроссовки, повседневная и офисная обувь, детская обувь, рабочая и специализированная — от фабрик Гуанчжоу и Вэньчжоу, двух главных обувных кластеров Китая. Отдельно — партии под собственный бренд с нанесением логотипа на стельку и коробку.
Опт под бренд обычно заказывают через 1688 и Alibaba напрямую с фабрики, небольшие пробные партии — на Taobao. На складе проверяем парность, размер и отсутствие брака по каждой позиции из выборки, а не только на глаз по коробке.
Обувь заказывают и розничные магазины, и продавцы маркетплейсов регулярными партиями, и физлица под небольшой опт. Работаем с компаниями, ИП и физлицами по одной схеме.
Вместе с обувью часто заказывают одежду и аксессуары — можно свести в одну партию с одного склада.
Как везти: способ, плотность, упаковка
Обувь в фабричных коробках — классический объёмный груз: стоимость считается по объёмному весу, а не по фактическому, потому что коробки занимают много места при небольшом весе. Чтобы снизить объёмную часть тарифа, иногда заменяем фабричную упаковку на компактную — по согласованию: коробки можно сохранить, если нужны для розничной продажи. Подробнее о том, как связаны вес и объём, — в материале про плотность груза.
Из-за объёма такие партии чаще едут автотранспортом или контейнером по железной дороге — авиадоставка обходится дороже именно из-за объёма, а не веса. Упаковку усиливаем на углах коробки, чтобы форма не деформировалась в дороге.
На складе в Гуанчжоу заказы от разных фабрик и продавцов объединяем в одну партию: приёмка, пересчёт пар, проверка комплектности, фотоотчёт и только потом консолидация Объединение грузов разных клиентов в одну отправку на складе в Гуанчжоу. Позволяет получить более выгодный тариф $/кг даже при небольшой партии. под отправку. Минимальная партия для авто и ж/д — от 100 кг, для авиа — от 10 кг.
Документы и сертификация
Обувь подпадает под ТР ТС Технический регламент Таможенного союза — обязательные требования к безопасности и составу товара. Соответствие подтверждается ДС или СС. 017/2011 «О безопасности продукции лёгкой промышленности» — нужна декларация или сертификат соответствия Декларация соответствия (ДС) — заявление производителя, что товар соответствует ТР ТС. Сертификат соответствия (СС) — то же, но выдаёт аккредитованный орган. Без них товар нельзя продавать в ЕАЭС. в зависимости от материала. Подбираем код ТН ВЭД и оформляем сертификацию до отправки.
Обувь входит в перечень товаров с обязательной маркировкой в Беларуси — помогаем получить коды на ваше юрлицо через ГП « Центр систем идентификации Государственное предприятие «Центр систем идентификации» — оператор системы маркировки товаров в Беларуси. Выдаёт коды маркировки и фиксирует движение товара. » и наносим их на складе в Гуанчжоу, партия приходит уже готовой к продаже, без повторной распаковки на таможне. Для продавцов WB и Ozon это особенно важно: без маркировки партия не пройдёт приёмку на складах маркетплейсов. Счёт выставляем в белорусских рублях по курсу Нацбанка на дату оплаты, поставщику в Китае платим юанями сами.
Сколько стоит доставка обуви
Цена складывается из объёма партии (обувь почти всегда считается по объёмному весу), способа доставки, того, меняем ли фабричную упаковку на компактную, и стоимости нанесения маркировки. Компактная упаковка снижает объём и, соответственно, тариф — но фабричная коробка может быть нужна для розницы. Смешанная партия из нескольких моделей и размеров считается по общему объёму, а не по каждой паре отдельно. Точную вилку по вашим параметрам покажет калькулятор, финальную цену — менеджер.
Частые вопросы
Нужна ли маркировка на обувь из Китая?
Да, обувь входит в перечень товаров с обязательной маркировкой в Беларуси. Помогаем получить коды на ваше юрлицо и наносим маркировку на складе в Гуанчжоу до отправки.
Можно ли сохранить фабричные коробки?
Да, по согласованию. Учтите, что коробки увеличивают объём партии и, соответственно, тариф — компактная упаковка обходится дешевле, если коробки не нужны для розницы.
Как проверяете размеры перед отправкой?
На складе вскрываем часть коробок из партии, сверяем размерную сетку, парность и отсутствие брака с заказом, присылаем фотоотчёт до консолидации.
Каким способом выгоднее возить обувь?
Из-за объёма чаще всего выгоднее авто или ж/д-контейнер — авиадоставка обходится дороже именно из-за объёмного тарифа, а не веса.